Пересылать товар в деревянном ящике – это значит повысить прочность упаковки и сохранность груза. Тара подобного типа может иметь разные габариты, производиться из досок, фанеры, использоваться для перевозки любыми видами транспорта.
Для упаковки ценного груза, лучше ящик деревянный купить у надежного производителя.
Требования
Деревянные посылочные ящики должны отвечать следующим условиям:
- Материал и конструкция должны обеспечивать жесткость и прочность тары, иметь возможность для надежного захвата руками, при необходимости поднимать механическими устройствами.
- Ящик должен отвечать требованиям конструкции исходя из вместимости, массы груза, учитывать тип товаров, условия транспортировки и погрузочно-разгрузочных работ.
- Новая тара (до износа форм) допускает отклонения по длине, ширине, высоте не более 2% в любую сторону.
- Верхняя и нижняя поверхность должны быть ровными, чтобы имелась возможность штабелирования.
Правила изготовления
Ящики изготавливают при помощи гвоздевого и проволочного соединений. Для этого на торцы досок или фанерных пластин набиваются планки. После чего по торцам производится обтяжка проволокой, стальной или полимерной лентой. Они должны охватывать тару со всех сторон, закрепляя крышку и дно. Также могут использоваться шурупы.
Выбор крепежа осуществляется исходя из габаритов ящика. Головки должны утапливаться в поверхность. Выступающие части должны загибаться. Допускается крепление ленты скобами из низкоуглеродистой стали светлого цвета.
Детали посылочных ящиков производят из древесины хвойных или мягких лиственных пород. Прежде всего это относится к березе, осине, липе, ольхе, а также кедру, сосне, ели, лиственнице. Чтобы снизить стоимость тары, для ее производства используют древесину второго и третьего сортов, в связи с чем должны учитываться нормы дефектов на каждый тип материала.
Параметры прочности, наличие сучков и других изъянов должны гарантировать надежность при проведении погрузочно-разгрузочных работ, соблюдения норм штабелирования при хранении и перевозке.
При изготовлении тары процент влажности деревянных заготовок не должен превышать показатель в 17%.
В качестве основного каркаса используются планки и доски из цельного массива дерева, для листовых деталей применяют фанеру и плиты ДВП. Толщина листовых материалов должна быть не ниже 13 мм, чтобы обеспечить надежность хранения и транспортировки грузов.