В 1960 году был выпущен первый тепловоз ТЭМ-2, данная модель локомотива являлась усовершенствованной моделью предшественника ТЭМ-1.
ТЭМ-2 это маневровый тепловоз, в основе работы которого лежит электрический импульс с осевой формулой 30-30. Данная модель тепловоза и на данный момент эксплуатируется, хоть и значительно реже, естественно, что за более чем 50 лет локомотив претерпел некоторые изменения и доработки, но основные технические данные остались прежними.
Основная сфера применения это пассажирские или товарные составы, также применяется для ремонтных работах на железной дороге.
Данный тип железнодорожного транспорта не зависит от внешнего электропитания. В связи с этим активно используется в местах отсутствия, контактной сети. На сегодняшний момент большей востребованность обладают электровозы, но в некоторых ситуациях это нецелесообразно.
В такие моменты на помощь приходит тепловоз ТЭМ-2. С помощью данного тепловоза можно с легкостью осуществлять маневровые работы, вести составы. Для проведения временных работ, достаточно арендовать тепловоз на umremput.ru/arenda_tehniki/putevaya_i_zhede_tehnika/teplovozi/.
Характеристика
Центральные показатели:
- мощность локомотива -1200 л.с.;
- осевой показатель 30-30.;
- вес транспорта – 120 тс.;
- вид передачи – электрический.;
- возможная нагрузка на рельсы – 20 тс.;
- максимальная скорость транспортного средства – 100 км/ч.;
- скорость при длительном режиме эксплуатации – 11,1 км/ч.;
- сила тяги при длительной эксплуатации – 20,4 тс.;
- колесная основа тележки – 4200 мм.;
- длина между секций – 8600 мм.;
- min радиус проходимых кривых — 80 м.
Устройство и назначения
Локомотив ТЭМ2,используется для проведения маневровой работы, но может быть применен и для ремонтных работ и для транспортировки пассажирских и грузовых вагонов.
Локомотив ТЭМ2 имеет в своей структуре элементарную электрическую схему, одну из практичных и эффективных устройств воздушного фильтра и автоматическую систему управления охлаждающими веществами, подобные модификации позволили повысить технические и эксплуатационные показатели локомотива, относительно его предшественника.
Снабжение тепловозов ТЭМ2 устанавливается на центральной раме, закрепленной на две тележки трех осевые ведущие, с 4 опорами, несущими на себе вертикальные нагрузки от основной рамы.
Усилия в горизонтальной оси подаются через два шарнирных соединения. Первая и последняя тележки имеют практически идентичные конструкции.